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          柴油發電機緊固件拼裝有必要注重

          發布日期:2019-08-05

          蘇州不銹鋼螺栓

            柴油發電機的緊固件拼裝很重要,假定拼裝過程中發作一些過錯,會使柴油發電機在日后的運用中一再呈現缺陷,然后埋下危險,導致事端發作。

            1.連桿螺栓。用優質鋼材加工的連桿螺栓在作業中接受很大沖擊力,不能用一般螺栓、蘇州不銹鋼螺栓、雙頭螺栓、和高強度螺栓等替代。擰緊時扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪番分幾回逐漸擰緊到規則力矩,用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形乃至折斷,引起搗缸事端;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦空位增大,作業時發作敲擊聲和沖擊載荷,乃至發作燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事端。

            2.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應分數次逐漸擰緊到規則的力矩,并按先中心、后兩頭、對角穿插的準則進行。拆缸時也應按規則次序逐漸擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會遭到損壞。若螺母擰得不夠緊,會構成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。

            3.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓設備時應按次序,分幾回逐漸擰緊到規則力矩。平衡塊應按原位裝復,否則會失去平衡效果。

            4.飛輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與曲軸是經過錐面陡峭鍵相連接的。設備時,飛輪螺母有必要擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。假定飛輪螺母擰得不緊,柴油機作業時,會發作敲擊聲,嚴峻時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,構成嚴峻事端。其他還要留神止推墊圈的角只能扳折一次。

            5.主軸承螺栓。應確保主軸承的設備精度,且不松動。擰緊主軸承螺栓時,5道主軸承應依照先中心,后2、4道,再1、5道的次序,分2~3次均勻擰緊到規則的力矩。每擰緊一道還應查看一次曲軸翻滾是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所發作的損害,與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所發作的損害根柢相同。


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